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侠客岛:谁来监督国监委?《监察法》里早有答案监察法监察宪法

2019-08-21 13:55 来源:红网

  侠客岛:谁来监督国监委?《监察法》里早有答案监察法监察宪法

  安全是发展的基石,没有安全就没有发展。这将是美国总统首次作出这一表态,引发中东多国强烈反对。

  “该型舰在海军的舰艇部队中之所以能够成为主力舰,主要得益于小步快跑的发展思路积累的技术成果,该舰在前型舰小批量试制的基础上,及时吸纳先进造舰理念,优化系统设计,着眼综合国力的实际,在设计研发中并未过度追求‘高大上’,从而在实现设计性能指标的前提下,有效控制了全系统成本。此外,预算案还拨款44亿美元用于反导防御,其中包括在美国西海岸额外部署防御朝鲜方面威胁的拦截导弹,亿美元用于向乌克兰提供军事援助。

  有专家表示,这种飞翼布局的战机很可能是与美国B-2隐身轰炸机类似的中国战略轰炸机。安全是发展的基石,没有安全就没有发展。

  (责编:黄子娟、闫嘉琪)  人类上一次踏足月球是在1972年12月11日,阿波罗17号飞船的宇航员登上月球,距今正好45年。

  “起飞!”11时16分,在现场观众翘首以盼中,6架歼-10表演机按照3机、2机和单机顺序腾空而起,犹如离弦之箭,直刺苍穹。

  空战对抗,侯兵林以一敌二负责防守拦截。

  今年春运,白云国际机场预计进出港旅客2000万人次,日均30余万人次,较去年同期增长5%。仅从字面上看,新一代核武器的发展似乎将受到保障。

  习主席高度评价:“这是国际关系理论和实践的重大创新,开创了区域合作新模式,为地区和平与发展作出了新贡献。

  该法案的签署是其革新军事体系、加强军备部署、海陆空作战转型的一个重要出发点。整座雕塑,以牛形为审美意象,生动、鲜明地表现出埋头苦干、耕者不疲的拓荒牛精神。

    我们也要看到,长久以来,对于S-500的具体情况,俄罗斯军方并未透露太多。

  这在美国空军海军发展装备各立门户、分庭抗礼的传统格局中并不常见,也从一个侧面证明了“全球鹰”性能先进,是个很好的平台。

    基于稳定行动的持续性,运用“低特征能力”降低行动代价。(来源:)

  

  侠客岛:谁来监督国监委?《监察法》里早有答案监察法监察宪法

 
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AOPA执行秘书长柯玉宝全面解读无人机驾照

2019-08-21 08:20:00 环球网 赵汗青 分享
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利用对黎阳军工企业搬迁留下的闲置厂房,促进企业技改扩能,促进了产业转型升级。

【环球无人机频道 记者 赵汗青】有关AOPA无人机驾照怎么考?去哪里考?怎么考?通过率多少?还有空管申请的问题,环球无人机频道有幸采访到了AOPA执行秘书长柯玉宝。柯秘书长深入浅出的回答相信能解释无人机爱好者心中不少疑惑。

 

一,为啥要考AOPA证?

AOPA是“中国航空器拥有者及驾驶员协会”:据中国AOPA官网显示,该协会于2019-08-21成立,是中国民用航空局主管的全国性的行业协会,同时也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,作为其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。

民航局将无人机驾驶人员的资质管理权授予了中国AOPA,时间是2015年4月30——2019-08-21,管理范围为视距内运行的空机重量大于7公斤以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理。(隔离空域,是指专门分配给无人机系统运行的空域,
通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险。)

中国AOPA执行秘书长柯玉宝说:“中国AOPA不是公务员单位,颁发的只是训练合格证,不是执照。在目前没有相关法律法规出台前的特定时期,这个训练合格证等同于执照”

“不以规矩不成方圆”民航局的:《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》中有如下规定:下列情况下,无人机系统驾驶员自行负责,无须证照管理:
A.在室内运行的无人机;
B.在视距内运行(半径≤500米;相对高度≤120米)的微型无人机(空机重≤7公斤);
C.在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。
法规同时规定在其它情况必须需要无人机“驾照”。

换句话说:在飞出视距(距离超过500米或者高度超过120米),或者驾驶空机重量大于7公斤的无人机都是需要AOPA“驾照”的。

 

二,去哪里能考?

AOPA的官网上(http://uav.aopa.org.cn.wujianzhist68.cn/pub/jigou/passjg.jsp)有训练机构名单

  

目前有53家,AOPA官网上同时有可培训的机型、等级和联系方式。

  

这还有一张地图,虽然名单不全,但可以帮助找到家门口的培训机构。

 

三,要考什么类型的无人机“驾照”?

首先确定机型:

无人机种类很多,其中最常见的为固定翼、多旋翼和直升机。

AOPA执行秘书长柯玉宝向环球无人机频道介绍:首先要根据所要驾驶的机型确定所要学习考取的“驾照”,这其中固定翼自成一派;而多旋翼和直升机操作方式相类似,但直升机的操作难度更高,所以持有无人直升机“驾照”也可驾驶多旋翼,而持有多旋翼“驾照”不能驾驶无人直升机。

 

然后要确定考取的等级:

无人机“驾照”有三种等级,分别是驾驶员、机长和教员的区别。

柯秘书长接受环球无人机频道采访时告诉我们:驾驶员是最基础的驾照,一般的爱好者考取驾驶员证足矣;而机长则等级更高,具有处置权,若想投身无人机的商业服务,考取机长证会有更好的发展。另外若想成为无人机教员,也需要以机长身份积累100小时的飞行经验。

 

四、怎么考AOPA证?

首先符合报名要求

据了解,报考AOPA无人机驾驶员合格证的要求为:

1)年满17周岁,初中以上文化程度。
2)遵纪守法,无不良行为,提供无犯罪记录申明
3)身体要求:矫正视力1.0以上,无色盲、色弱,无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病,肢体无残疾,无不良嗜好。

 

然后准备好人民币:

训练机构是独立的,只是AOPA进行审定合格的机构,费用是由训练机构自己定的价格。以下是北京某家培训机构的价目表,可供参考。以下是北京某家培训机构的价目表,可供参考。

  

 

五、培训内容/周期/难度

以下是某培训机构的培训内容:

1、理论学习:相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造启动布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等。


2、实践飞行:模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线,矩形航线,圆周航线,定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字,水平360度,发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习。
  

所有培训结束后,举行理论和实践考试,考试合格者训练机构颁发结业证、AOPA颁发合格证

这是AOPA官方发布的理论考试通过率以及报考人次。

更具体的内容和“通关攻略”环球无人机官方微信(huanqiuuav1)中的《小意意考机记》里曾有连载的详细介绍。

 

 

六、持证的限制

考取无人机驾照后,我就能随便飞了吗?

带着这个问题,环球无人机频道又请教了柯秘书长,然而柯秘书长给笔者泼了一盆冷水:“概念性的错误!考了汽车驾照就能在马路上横冲直撞了吗?自行车不用驾照,上了马路警察就不管了吗?”

柯秘书长告诉我们:中国的空域分别由两个单位管辖,民航与空军。在民航机场的进近和航线上飞行需要向民航空管部门申报;其它区域则找当地空军申报。

柯秘书长同时表示轻小型无人机监管系统U-Cloud“优云”正在审批当中,等U-Cloud普及后的飞行审批也将不那么繁琐。

责编:赵汗青
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